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1934年 | 江蘇蘇州中學畢業
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1939年 | 上海稅務專門學校畢業
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1939-42年 | 在上海江海關、雲南騰越海關任職。42年調重慶海關。同年辭職，考入中國航空公司【任】營業員。
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| 1944-46年 | 報考舊交通部租借方案留美實習。畢業於泛美航空公司航空領航班，持有海洋領航執照。
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| 1946-1949 | 任中國航空公司一等領航員，執行中美太平洋航線。
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| 1949年 | 由香港起義北返，歸國時計累海洋領航時間3000小時，飛越大西洋12次（紐約--倫敦），太平洋70餘次（上海--舊金山）。
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| 1949-53年 | 任軍委民航局領航主任。
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| 1953-58年 | 任民航局航攝大隊和專業大隊領航主任。
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| 1958-63年 | 任民航總局柳州第4航校領航主任和主任教員。
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| 1963-67年 | 任空軍第14航校主任教員，參加條令編寫工作，並為空軍翻譯美國空軍大學領航教程3卷，約計70餘萬言。
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| 1967-73年 | 民航總局前局長鄺任農、政委劉錦平出於反革命需要，陷害民航起義飛行人員，製造並向中央偽報"7·31駕機投敵"假案，（'67-7-31偽報立案，故名"7·31"），實行封建法西斯專政，本人深受其害，至今傷痕猶存。
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| 1974-1979年 | 由民航總局借用回京，參加航行局國際民航（ICAO）小組工作。總局領導屢次更迭，然而始終抗拒中央，拒不落實政策，甚或欺騙上級，庇護壞人，掩蓋壞事，繼續陷害受害人員。
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